jantes peinture joint traitement

Bonjour,

Je suis en train de la peinture des jantes de ma 201.

Qu'est-ce que vous pensez comme traitement des joint (soudure) (voir photo)? Je pense a mettre le colle/mastic hybrid...? 

pour les jantes: 
je sable 
je phosphate
et je peint
de toute façon si tu roules elles ne sont ps éternelles  (gravillon...)

phosphatant ! ensuite l'appret garnissant

Sur celles que j’ai récupérées, 
Sablage, choupage, peinture epoxi, apprêt garnissant et peinture noire.et entre le voile et la jante pour éviter l’eau, un joint fait avec de la colle à pare brise.

Pat44, ca c'est mon plan d'attaque 

Ne pas oublier : jamais de peinture à l'intérieur des jantes, juste leger voile d'antirouille
Jean-Luc

babycid a écrit:

Ne pas oublier : jamais de peinture à l'intérieur des jantes, juste leger voile d'antirouille
Jean-Luc

Tu peux developper?

J'ai toujours entendu dire et faire par mon père et grand père ainsi que par des vieux  mécanos, ils avaient 70, 80 et plus en 1968, il ne faut pas peindre l’intérieur d'une jante.
Si on les peint on permet, la peinture étant lisse, à la chambre de tourner en ayant moins d'adhérence.
Certains même préconisaient de poncer l’intérieur pour éviter cela.
Testé par moi même plusieurs fois sur des pneus à talons, le pneu tourne et cisaille la valve.
Jean-Luc

+1 avec Jean Luc, j’ai également appris cela.
L’interieur des jantes restent en apprêt.

Merci pour l'info.
Je ne me suis jamais posé la question mais j'avais toujours des rayons et des fonds de jante.

ayant les mienne peinte a l'intérieur je comprend mon problème au démarrage je pensais bêtement que s'été mon embrayage  qui patiné et bien non c'est mes  pneus qui tourne   non je rigole ,pense tu qu'a la vitesse que l'on démarre et que l'on roule nous puissions avoir ce problème ????

Bob, j’ai fait comme toi un joint entre voile et jante pour éviter l’infiltration de l’eau.
Merci babyci pour l’info, avant de monter les pneus je vais poncer l’intérieur de la jante.

En effet parfois le "mieux" est l'ennemi du "bien"
Bob tes roues sont très bien comme ça, tu a bien fait de ne pas mettre de joint ou un autre produit!

Tu sais Manu mon expérience a été sur une Panhard du début du siècle, l'autre d'avant, elle plafonnait à 30 ou 40 km/h maxi.Et en plus pression de gonflage 4 ou 5 bars.
Jean-Luc