Thermomètre radiateur Peugeot

Bonjour à tous,

Lors de l'achat de ma Peugeot 201, était donné un thermomètre pour radiateur. Le voici en photo et voici les longueurs :

Hauteur (tige inclue) : 12.4 cm
largeur (diamètre extérieur : 8.3 cm
diamètre intérieur : 5.5 cm
Longueur tige totale : 3.4 cm
Longueur tige vissée : 1.9 cm

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D'où mes questions :
 
- Le thermomètre est-t-il d'origine ? Je pense que non, car tige trop courte pour atteindre l'eau du radiateur (à moins de le remplir au max, mais ce n'est pas ce qui est précisé dans le manuel) et vissage légèrement bancal (pas de vis sur la voiture peut être un millimètre trop petit).

- Le cas échéant, est-il possible d'ajuster/remplacer la tige pour une plus grande ?

Je précise que le thermomètre marche bien : quand je le plonge dans de l'eau que j'ai fait bouillir, le mercure se situe dans la partie "moteur chaud".

Merci pour vos précisions !

Il s'agit à mon avis d'un accessoire monté à lépoque, non d'origine, mais là AMMP nous le dira.
La tige n'a pas besoin de tremper dans l'eau, ces mêmes thermomètres fonctionnent sur d'autres marques sans tremper dans l'eau (Citroën, Amilcar etc ) . de plus ils n'indiquent qu'une orientation Froid Chauq trop chaud.
Le problème possible est que le trop plein du radiateur, lors de la réfection de celui ci doit permettre le montage soit que le clapet est trop haut ou mal positionné.
Jean-Luc

Merci pour ta réponse babycid.

Du coup, si la tige ne trempe pas dans l'eau, comment capte-t-elle la température ? Par les vapeurs d'eau ?

Du coup le montage d'une sonde de température est fortement recommandée pour toi ?

La température à la surface de l'eau est sensiblement la même que celle de l'eau, le fonctionnement d'un moteur de moteur de 01 lui permet de ne pas chauffer. Pour moi chacun est libre de mettre une sond, pour ma part je n'en ai jamais mis, mes milliers de km en 201 m'ont prouvé qu'elle ne chauffe pas, même sans pompe à eau, si l'on conduit sagement.
Jean-Luc

excusez je n'avais pas encore lu le post ,accessoire d'epoque ,comme beaucoup d'autre ,et d'accord avec toi babycid ,une 01 ne chauffe pas meme avec une pompe qui ne pompe pas ;

Oh oui ! NOS ''01" ne chauffent pas !


Mais , pour respecter et conserver  des dilatations stables : un moteur doit garder une température moyenne d'# 80/85 °

Dans mon cas particulier , trouvant que le ventilateur à 3 pales  était trop efficace  ...  ..
 je l'ai remplacé par un 2 pales ! 


**** Et ma fois : ma 301CR s'en satisfait TRÈS bien ! . ( Même après une ''excursion'' (?) au Sud , et au plein Sud !... )


===> Attention ! Exemple à copier ? >  Non non ne copiez  SURTOUT pas ! ...

Sinon vous allez avoir ..? ===> des cocottes - minutes à la place d'une Pigeot (?) Zéro Un :cofe:

Merci pour vos réponses, bon bah c'est cool ! Je vais mettre à ma 201 un thermomètre digital (oups), juste pour me rassurer. Et laisser le thermomètre d'époque pour le style !

tigryter a écrit:

Merci pour vos réponses, bon bah c'est cool ! Je vais mettre à ma 201 un thermomètre digital (oups), juste pour me rassurer. 

....   tu vas te faire lyncher !

Je vais aller me cacher alors !

... parce que tu n'y es pas encore !!!  

comme ça tu pourras constater que l'eau ne dépasse jamais 70/80 degrés en marche normale avec un circuit en bon état

Gamak a écrit:

comme ça tu pourras constater que l'eau ne dépasse jamais 70/80 degrés en marche normale avec un circuit en bon état  

Tout à fait..... mais.... le thermomètre devient utile lorsque le circuit se dégrade et que l'on ne s'en est pas rendu compte. La boue colmate les canalisations sans rien dire, au fil des années et là, le thermo est bien utile pour nous dire de nettoyer.

Sinon, c'est certain, et c'est valable pour tout sur toutes les autos, si tout est en bon état, pas besoin de vérifier l'eau, le niveau d'huile et sa pression, la charge, le niveau d'essence, la pression des essuie glaces et le reste...

J'aime bien mon thermomètre. 

Pour toutes nos Anciennes , comme d'ailleurs pour les modernes  il y a ''l'impondérable '!

C'est le genre de ''truc'' qui , s'il arrive sur nos chères 01 , va bien être C. O. N. !....

Et une '' amélioration'' ..(?) ...surtout faite avec minutie & discrétion  ....... ne fera que du bien à nos MECS à niques (?!...)

On n'est jamais trop prudent en effet. Surtout que je viens de l'acheter, ma titine, donc je ne sais pas si elle a été bien traitée et si elle me réserve quelques surprise.

Je compte acheter ce genre de thermomètre. Pour le prix que ça coûte... Je vous ferai un retour si ça vous intéresse !

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Tu ne vas pas monter un digital sur une 01 ? Dis nous que c'est une blague ?

... surtout qu'il en existe de beaucoup plus stylés chez les accessoiristes, pour un prix pas beaucoup plus élevé que le tien !

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J'avoue que le thermomètre sur la photo est stylé ! Tu aurais la ref ?

... j'ai trouvé, mais le prix a augmenté  

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Oui Bruno mais maintenant les chinois ont marqué OS dessus, ça change tout !
Ceci dit j'en ai un R..L sur ma voiture ( acheté en même temps que Bruno les premiers jours du Club) et ça marche très bien, ça me conforte de voir ...qu'elle ne chauffe pas assez en hiver ...

@ tigryter de toute manière ta sonde ne serait pas allée : câble trop court et ces câbles ne se rallongent pas, j'en ai un comme toi mais pour une autre application, ça marche très bien en toutes circonstances !

j'ai monté un thermomètre de chaudière que j'ai transféré dans un boitier rond chromé ancien. . Visuellement c'est sympa . Le moteur est monté une seule fois à 90° après arrêt du moteur seulement , voiture chargée de 4 personnes et température extérieure de 35°

idem pour moi un thermomètre de chauffage avec sonde dans l'eau du 4 eme cylindre....le plus chaud !!