Identification moteur 201 course à Voilier

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Bien belle réalisation ! À défaut d'avoir un moteur, elle a de la gueule.

Pourquoi lui avoir greffé  un ventilateur aussi monstrueux ? 
Les 201 modifiées en 'pseudo 201 X' que je connais ont toutes été équipées d'un moteur 301 2 paliers.
34 CV au lieu de 23 CV ça doit se sentir...

Bonjour
 je vous confirme  que c'est bien  la voiture que j'ai acheté. Pour qu'il n'y ai aucune méprise nous appellerons cette voiture 201 coursifié. Je vous dirai evidement qu 'elle est belle puisque je l'ai acheté. Il n'en demeure pas  moins  que j'ai fais une liste d'une page  de reprise  a faire sur cette voiture  que certains ont déjà remarqué  a juste titre  graisseur, aile soudé sur les  flasques, ventilateur,  carroserie a finir, support capot  etc j'en passe. Vos remarques d’améliorations  seront les bien venu car on  en oublie forcement.. Elle m' a été vendu  avec un moteur de 301 mais je suis incapable de faire la différence avec un 201. je suis plus maçon que mecanicien . Je  vous confirme que c'est un 2 paliers  mais je ne sais pas si c'est un 201 ou 301, vos messages sont les biens venus à ce sujet.  Je suis preneur de toutes remarques sur la motorisation a  adapter dessus sans de trop grosse modifications. Vous remerciant de vos conseils techniques  dont j'ai bien besoin, bonne après midi

Pour avoir bien retenu la leçon de notre Maître Alain MMP, je peux affirmer, au premier coup d'œil, qu'il s'agit d'un moteur 201.
Voir dans ce sujet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Thiric a écrit:

" Bon sang...Mais c'est bien sûr ! "
Il fallait l'oeil expert de l'inspecteur Alain MMP pour découvrir la solution de l'énigme.
Et voici la preuve en image :

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Et au deuxième coup d'œil, sur un moteur 301, il y aurait un carburateur de 30 et non de 26.

Super , 
 merci de  cette réponse on ne peu plus claire. Je verifierai ces cotes semaine prochaine  car la voiture est chez le garagiste  et je pars  a partir de ce soir pour 1 semaine. merci encore

Jolie voiture, mais pourquoi vouloir installer un autre type de moteur?

pat44 a écrit:

Jolie voiture, mais pourquoi vouloir installer un autre type de moteur?

... comme Thiric l'a dit, pour avoir 34 cv au lieu de 23 ! Sur une auto qui se veut "sportive", c'est mieux !

Et je comprends parfaitement la démarche de chercher un petit peu de vivacité!

Gamak a écrit:

Et je comprends parfaitement la démarche de chercher un petit peu de vivacité!

j'approuve...

en plus avec ce moulin à vent sur la pompe , ça doit bouffer un max d'énergie, je serais plutôt pour l'inverse : dégager le ventilateur et en mettre un électrique, ça se sent vraiment au niveau réactivité , ce ventilateur là c'est une sacré réserve d'énergie cynétique dont on se passe bien !

Pour le look on peut en laisser un petit, mais monté sur roulement à billes et qui tourne fou (comme sur les 04 à ventilo débrayable)


Merci Bruno c'est vrai, j'ai donc divisé et déplacé le sujet

Bonjour
 Me voila de retour de mon tour en voilier
 je lis vos différentes interventions  et confirme  bien toutes les  reponses au questions qui se sont posées à savoir pourquoi changer   de moteur. Pour deux raisons, avoir un petit peu plus de puissance et avoir une voiture un peu plus sympa a conduire tout en conservant l'esprit.
Apres une semaine  de reflexion , je vais  chercher un moteur de 301 qui s'adapte  sur cette voiture et je vais reparer le moteur  de 201 que je garderai  bien tranquillement dans mon garage pour pouvoir le re-instaler si je veux  retrouver  ma 201.
 Je vous remercie pour les remarques sur le ventilo qui effectivement est disgracieux, la solutuion " tourne fou " est vraiment judicieuse , je vais la  creuser
 merci et à plus tard

elle vient de chez berigaud !!!!

oui elle viens de chez BERIGAUD . Vous la connaissiez ? Si vous pouviez m'en dire un peu plus...
 par avance merci

berigaud (que je mets sans majuscule)   m'avait vendu une 201 coupé affaire, que des mauvais souvenirs, pas de la 201 mais de ce monsieur,je ne recommande pas,  si tu veux on en parle en mp,

Jean-Mi 
Je ne comprend pas le pourquoi de ton commentaire.
Ce brave vendeur t'avait bien vendu un véhicule coupé et à faire... 

Thiric a écrit:

Jean-Mi 
Je ne comprend pas le pourquoi de ton commentaire.
Ce brave vendeur t'avait bien vendu un véhicule coupé et à faire... 

Comme tu dis mon cher Thiric, c'était un coupé à faire, tout droit sorti de revision avec un controle technique vierge 

a bon....et ...???

et.... il vaut mieux passer son chemin. 

Bonjour
  merci pour vos messages de réconfort. Je ne veux pas trop en parler   car je suis en pleine expertise et je ne sais pas encore comment cette affaire va tourner,  amiable ou judiciaire. Heureusement je ne  n'avais pas prévu de l'inclure dans ma flotte de véhicules de service car  depuis le 221 décembre  je serai ennuyé . J'ai donc tout mon temps pour régler ce problème et  je pense de bons conseils  car mon fils est dans le milieu de l'automobile et moi j'ai accepté  des charges dans le milieu judiciaire  en plus de mon métier... 
Mais bon  elle est pas belle cette  auto alors...