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Le forum des amateurs de voitures Peugeot d'avant-guerre de type 01 (201, 301, 401 et 601)
 
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jean-mi

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MessageSujet: Toujours en vedette   Mer 22 Mar - 9:45

Toujours en vedette cette 201 bleue, cette fois sur les routes mentonnaises, bon moi j'étais au rassemblement de beausoleil



_________________
toujours de bonne humeur, un peu provocateur
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babycid

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MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Mer 22 Mar - 20:32

On savait pas que Thiric "dopait" Félicie sans nous le dire, Il lui ont trouvé un moteur dans le coffre !
voir légende de l'article précédent
Jean-Luc

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Je vous souhaite une bonne journée Invité
En 201 un jour, en 201 toujours.
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alain tassin

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Localisation : tassin la demi lune 69160 (dans les HAUTEURS ....de Lyon, ..2 km) MAIS... classé 7 (sept !) fois en zone sinistrée INONDATIONS...et oui! Mais la Télé et la Presse nous ont "oublié!!"

MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Mer 22 Mar - 21:36

Et oui M'sieur Jean Luc !..Vous avez tout compris l'intérêt de ''LA chose (?)...

~~~> Avec nos vieux ''machins'' et nos vieilles ..?. ..~~~> ( mécaniques ! ..)

Un 2° moteur de dépannage peut être fort nécessaire    ~~~~> On n'est pas à l'abri d'un pépin !...

Dans nos régions ''humides'' le mot ''pépin'' est de circonstance  pour nous ...!  

Mais
pour Thiric il faut remplacer ce mot litigieux(?) par PARASOL ! sunny sunny

**** Certains coureurs Automobiles n'ont ils pas un truc nommé mulet en cas de casse ?
**** Donc ce beau 2° moteur dans le coffre AR c'est un quoi ? ( un nane..?!? )
Mulet d'un côté ... , Âne de l'autre ... + les Chevaux ( vapeur ) ...  ===>  affraid  oh my Good !

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Berline 301 CR  sortie le 23 Août 1934  à destination de Paris 16° ( St. Didier Automobiles )  ---  Type  N  8  L  ---  N° de série : 583 276 
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46jcl

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MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Mer 22 Mar - 21:46



je savais bien qu'il avait bricolé son coupé...
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alain tassin

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MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Mer 22 Mar - 22:03

Ah ! Si j'avais le temps .....

Je vous raconterais bien l'émission (ancienne des années 196.. ) ----> ...La Caméra Invisible !

On y voyait affraid les réactions d'un pompiste soulevant le capot pour , à la demande d'un farceur , contrôler le niveau d'huile.....

~~~~>. ~~~~> Le moteur y en avait pas ! ( Enlevé pour l'émission )
~~~~> La voiture était arrivée aux pompes certes en roulant mais ''ILS''  l'avaient poussée discrètement la route étant en pente !

****** Les ''mimiques effarées '' de ce malheureux pompiste étaient le sujet de la prise de vue !!

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Mairesse

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MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Mer 22 Mar - 22:38

a ce Jean Louis....on le vois partout.....avec Félicie aussi !!!
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pat44

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MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Mer 22 Mar - 22:38

Jean louis a un coupé d’affaire 4X4 Sahara, c’est normal despuis que peugeot à racheté citroen.

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Sortie d’usine le 14 janvier 1931
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alain tassin

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MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Mer 22 Mar - 23:00

Une 2CV "SAHARA '' ?  ...

On recommence : Une 01 ''SAHARA '' donc 01 ''4X4 "  ...

Oulala my Good ça va chercher dans les combien ? ... On dépassera facilement les 100 ! ... ( vitesse ? sans PRIX de réserve !
Bon sang de bon sen (sse ) !... Notre ami Jean-Louis  s'en réjouit d'avance !!

Avec cette bonne nouvelle il voit de plus en plus la Vie en bleu !
 <------- j'suis désolé : j'ai oublié mon crayon bleu...
Et oui c'était pour rectifier la couleur de la casquette à Môsieu Thiric Jean Louis  , dit aussi Titi Gros Minet !

**** J.L. : pardon ! Je ne recommencerai plus ! .....
[ Enfin  jusqu'à la prochaine fois !... geek ]
oui les copains : vous pouvez !....

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Lambdawan

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MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Jeu 23 Mar - 21:20

46jcl a écrit:


je savais bien qu'il avait bricolé son coupé...


Moteur en position centrale arrière, y a pas mieux pour l'équilibre des masses! Bravo Thiric!!  

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La différence entre la théorie et la pratique, c'est qu'en théorie, entre les deux, il n'y a pas de différence...
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201 Cabriolet C1E de 1930. Bientôt de retour sur la route!
2cv AZLP de 1960. Bientôt de retour sur la route!
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Fab62

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MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Jeu 23 Mar - 22:21

Avec sa bi-motorisation, il dépasse allégrement les limitations de vitesse. Pour ne pas être pris par les radars automatiques, il cache même son immatriculation !




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jigeduke

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MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Jeu 23 Mar - 22:24

Lambdawan a écrit:
Moteur en position centrale arrière, y a pas mieux pour l'équilibre des masses! Bravo Thiric!

C'est vrai que j'avais remarqué qu'il avait un gros cul...

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201 à essieu rigide. Pour le modèle, y a qu'à demander...

"Il vaut mieux visser la porte à friction et la mater, que visser la matrice ratée et la peindre"
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Thiric

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MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Jeu 23 Mar - 23:11


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201 Coupé d'Affaires E1 de 1931. Elle s'appelle Félicie
" Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser la médiocrité et l'atteindre. "
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Gamak

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MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Lun 27 Mar - 8:26

Ou bien un kit car sur base coccinelle, je n'ai pas bien regardé
Sur la toute première photo on croirait même presque que ça accélère fort dans la montée, les roues avant presque câbrées  Wink  à moins que ce ne soit le moteur arrière en porte à faux ...le numéro sur le parebrise est sympa aussi Razz

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alain tassin

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MessageSujet: Re: Toujours en vedette   Lun 27 Mar - 8:46

Et alors Jean Marc tu prends M'ôsieu Titi pour un bleu ?......

Attention sinon il va voir rouge !

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