Peugeot 302 1937

Bonjour,

quelques photos de notre 302 de 1937







à bientôt !

  Elle est belle en rouge.
J'ai la même en bleu et 402, juste un peu plus de chevaux, quand elle roule... 

Merci !  
on en a une deuxième en cours de restauration, elle devrait être peinte en bleu normalement, serait-il possible d'avoir une photo de la votre pour voir le resultat ?

jolie et rare ,hervé la meme en bleu et 402 ,ça me rapelle les gens qui viennent te voir en disant :mon pere avait la meme mais en vert ,et puis un peu plus longue ,et aussi plus haute ,et c'etait pas une peugeot mais sinon exactement pareil ! 

... entre nous Alain (CHUTT!!) , tu penses que celle d'Hervé (   ) ne serait peut être pas un Peugeot ??

  C'est comme lors de nos sorties en 01, où bien sûr il n'y a que des Peugeot, il est fréquent qu'un badaud nous dise "elles sont belles vos traction, mon grand père avait la même..."  

Pour la photo de ma 402, je fais çà dans la foulée : je n'en ai pas sous la main...

Moi pareil dans les mariages j'ai droit à tout: traction et tacot sont les plus usités, ça fait toujours plaisir, presque autant que la question qui tue : ça va chercher dans les combien, ça ? En général je me contente de tourner les talons pour rester poli.

Et : ça va chercher dans les combien..?  :hyenes:

---->  question commune pour demander son prix..!

Ma réponse ( gentille !) esr ~~> bof , on peut arriver à.. presque .100..!   :humour:

Puis devant leur insistance :  oh ! Oui on approche de 100 .......km/h. !!

ce qui m’énerve le plus ce sont les personnes 'connaisseuses qui m'expliquent que le '0' central de 201 est pour passer la manivelle alors qu'il suffit de regarder ma calandre pour avoir la réponse

Voici ma 402.

Avec la poussière !!! Les feux d'ailes sont démontés, notre ami Jean me les a transformé avec des ampoules Led, il me reste à les remettre.

Avec calandre d'origine peinte :



Avec calandre chromée :



Perso, je la préfère avec la calandre bleue, comme à l'origine, il faudrait que je lui fasse des filets (?)

jolie voiture  , j'aime bien les 402 je trouve que la calandre chromée va pas mal aussi (les feu de gabarits sont peints ou chromés ?)

Les feux d'ailes sont chromées : idem la 307 de Pastourelle, et je crois idem les dernières 01.

Avec l'une ou l'autre calandre,très jolie voiture.

Cette auto a une histoire assez sympa : c'est une troisième main garantie avec tous ses papiers, factures d'entretien, etc..., j'ai la facture d'achat avec son reçu.
C'est un copain qui l'a découverte chez une mamie grâce à un voisin qui lui avait signalé la présence d'une belle traction de 38... au départ déçu que ce soit une Peugeot et pas une traction d'avant guerre, il a failli ne pas l'acheter. Mais comme l'auto était belle, il l'a achetée... une bouchée de pain, mais c'était dans les années 80...  
Et il me l'a revendue en même temps que la Traction légère de 38 que j'ai maintenant.
Mais je ne roule pas beaucoup avec, elle est toujours en panne... dans l'ordre j'ai eu : réservoir rouillé, pompe essence, démarreur, problème de charge, d'allumage et enfin un joint de culasse (c'est une culasse en Alpax).
Du coup j'ai refait la culasse, le tube d'eau, changé les soupapes, refait la pompe à eau, refait les plaques à eau...   et maintenant faut que je remonte tout    c'est les joies des voitures anciennes

Jolie voiture et comme toi je préfère la calandre peinte, essaie déjà de mettre les fanons en noir pour voir

cette voiture est sortie en calandre chromée non ??

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

cette voiture est sortie en calandre chromée non ??

Justement c'est la question : lorsque la voiture est sortie de son garage, dans les années 80, elle y dormait depuis la fin des années 60 et elle avait la calandre peinte.
Selon la femme du propriétaire, cette voiture n'a jamais été accidentée et n'a donc pas subie de réparation.
Donc la calandre serait peinte d'origine sur cette voiture, toujours avec un point d'interrogation ...
Mais ce n'est pas la seule, j'en ai vu d'autres et certaines de plus avec des baguettes alu.

Alain, tu penses que si je demande à l'aventure Peugeot ils pourraient me dire ? si chromée ou pas.
De même pour le pare chocs avant alu ou peint ?
Etait-il possible que le client puisse choisir sa finition ?

De même théoriquement, il semblerait que les 402 légère avaient le toit ouvrant de série ? alors que là elle ne l'a pas...

il semble que tu sois le proprietaire d'une version la plus depouillée sans toit ouvrant et avec effectivement parechoc et calandre peinte ,symbole N3W il me semble ,mais assurement une belle voiture en condition d'origine ;

Je vous présente ma Fuseau 402 avec des fleurs pour ceux qui ne peuvent pas l'encadrer.....  
Elle roule parfaitement bien....

c'est un encadré roulant 

herve59 a écrit:

Voici ma 402.

Avec la poussière !!! Les feux d'ailes sont démontés, notre ami Jean me les a transformé avec des ampoules Led, il me reste à les remettre.

Avec calandre d'origine peinte :



Avec calandre chromée :



Perso, je la préfère avec la calandre bleue, comme à l'origine, il faudrait que je lui fasse des filets (?)

Elle est superbe, par contre dommage pour la poussière. Je préfère aussi avec la calandre bleue, après pour les filets c'est vous qui voyais

Très jolie 402 effectivement. Il semble y avoir plusieurs modèles, car sauf erreur celle de Hervé n'a pas de fenêtres de custode, alors que celle de Pascal en possède...

Personnellement, je la préfère avec la calandre chromée, mais comme le suggère Jean-Marc, probablement que les fanons devraient être peints afin que les parties chromées se limitent à des surlignages (pare-brise, ouïes du capot...)

et moi qui voulais vous faire plaisir avec le tour de calandre en noir ! qu'est ce que j'ai pris ! 

oh non chantecoq c'est plus compliqué que ça ;celle de pascal est une 402 limousine mais celle d'hervé est une legere c'est a dire une 302 rebadgé (un peu la 301 D devenue 201 M ) a ne pas confondre avec la B legere qui est une caisse de 202 sur un chassis 302 avec un moteur 402 ;quant a sa calandre comme dit un peu plus haut c'est une version basique sans toit ouvrant avec calandre et pare choc peints ,facile non ??

Merci pour tes éclaircissements Ammp

Bonsoir,
Belle auto

Bonjour.... TRES BELLES AUTOS.... Biensur... Même en rouge bourdeux....

 Dans ma petit opinion... La calandre noir c'est super. Il fait un "look" plus sportive au la voiture. Je crois en noir avec la calandre chrome... C'est trop chatoyante (cherche au dictionaire.) pour cette combination coleur. Même plus si la version est la 402 alegere qui veut dir la plus sportive de la gamme...
 Ma opinion...

 Cordialment

Beau garage et belles autos.
J'adore les 02 et leur ligne très novatrice pour un constructeur dit conservateur.
Ce qui me surprend c'est les lunettes arrières en 2 parties, pour qu'elle raison ?

J'ai ressorti le dossier de la Peugeot 402 pour voir si j'avais plus d'éléments sur sa description (calandre chromée ou pas...) et j'ai retrouvé la facture d'origine.
C'est un document sympa que je partage et qui montre qu'à l'époque on hésitait pas à faire reprendre à très petit prix une Delage D8 trop gourmande sûrement en essence...
Aujourd'hui je suis prêt à faire l'inverse... faire reprendre la 402 pour une Delage D8...

Monsieur Albert Lequesne, 

 Avait donne comme entre un Delage D8 et il est paie au 6000 Fr? J'ai bien compris ça?

 http://www.wallpaperup.com/244773/1934_Delage_D8-15_Pillarless_Saloon_luxury_retro_interior_g.html

 Uff.... s'est un belle auto aussi... 

 Desole mes copains du club.... mais je choissisez le Delage....

Oui Jordi : autre époque 
Et encore ça aurait aussi pu être une Bugatti ... Trop gourmande en cette époque en essence.

 
 c'etait la "crisis" des anees 30...

Exact, la Delage D8 était devenue une vieille voiture et la 402 était neuve et à la mode !

J'ai la même! en plus fatigué certes, mais avec le contrôle technique depuis la semaine dernière! 

Alors du coup tu vas faire les papiers et rouler ,même fatiguée !

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

oh non chantecoq c'est plus compliqué que ça ;celle de pascal est une 402 limousine mais celle d'hervé est une legere c'est a dire une 302 rebadgé (un peu la 301 D devenue 201 M ) a ne pas confondre avec la B legere qui est une caisse de 202 sur un chassis 302 avec un moteur 402 ;quant a sa calandre comme dit un peu plus haut c'est une version basique sans toit ouvrant avec calandre et pare choc peints ,facile non ??

Bonjour, en fait un peu trop simple, il faut également préciser que les modèles B ont un moteur évolué de 2,2l(type TH2) de 12cv alors que les premières 402 avaient un 2l de 11cv...

Elle roule (petite distance) avec des papiers en règle!