je me lance

Messages : 27 Date d'inscription : 14/11/2016 Age : 43 Localisation : Lyon

Bonsoir,

Je m'appelle Nicolas et j'habite à Lyon. Je suis passionné depuis l'age de mes 16 ans par les voitures anciennes. Mon oncle m'a fait tomber dans la marmite en trois jours en me faisant rouler en Simca P 60 (de famille et restaurée). J'en ai plus de 40 et à mon tour je roule, après bien des années de restauration entrecoupée d'arrêts (parfois long) en Citroen Traction modele 7 C d'avant guerre.
Au gré des rencontres autour d'anciennes, auxquelles je participe, j'apprécie de plus en plus ces Peugeot 201 et 301. Ces voitures doivent avoir les memes "performances" que la 7. Ca rapproche Razz

.
Au plaisir d'échanger sur le forum et qui sait de se rencontrer.

Nicolas soit le bienvenu parmi nous .
===> ... et un gône (?)** de plus !.... ===> ''gône'' -> un p'tit gamin ~~de Paris ?~~ ~~~> d' Lyon !

Ici les Peugeot "01" n'ont plus guère de secrets .
Mais pour nous tous passionnés de mécaniques Anciennes --> aucun souci pour discuter sur d'autres marques ..!.
(Chacun apportant ~~sa clé à molette~~ .. sa ''pierre'' pour la découverte d'une vraie solution mécanistique !

Les caprices , les pannes et autres sujets d'interrogation nous font causer pas mal c'est sûr ...Mais toujours avec un plaisir efficace !

tout le monde est le bienvenu ! ( sauf les concombres masqués bien sûr ! )

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Berline 301 CR sortie le 23 Août 1934 à destination de Paris 16° ( St. Didier Automobiles ) --- Type N 8 L --- N° de série : 583 276
**** Ne rechigne pas à se dégourdir ~~les pattes >~~ les roues !

Bienvenue sur le forum du club 01

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Peugeot 201 de 1931 type N1
Sortie d’usine le 14 janvier 1931

Bienvenue desgroppes !

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201 Coupé d'Affaires E1 de 1931. Elle s'appelle Félicie
" Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser la médiocrité et l'atteindre. "

Bienvenue à toi et à ta Traction

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Tu freines t'es un lâche ...

301D CD6 1935

Messages : 6012 Date d'inscription : 05/06/2010 Localisation : LOT 46

Bienvenu

Messages : 712 Date d'inscription : 23/09/2015 Age : 49 Localisation : 62

Bienvenue !

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- 201 BR 1934 - (En cours de restauration, châssis, train, pont, amortisseurs hydrauliques terminés, moteur en cours)

Bienvenue à toi Lyonnais, mais ici tu vas attraper le virus des 01
Jean-Luc

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Je vous souhaite une bonne journée Invité
En 201 un jour, en 201 toujours.

HUUMMM .....un petit Jeune : c'est bon ca !!!
bien venue a toi ami du 69..et a ta 7cv

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301D A6L 6 glaces 1936

Messages : 570 Date d'inscription : 05/10/2014 Age : 69 Localisation : CANTAL

Bienvenu parmi nous

Bienvenue Nicolas , en plus des voitures je crois que tu vas aussi apprécier l'esprit des conducteurs de celles-ci, et cette ambiance fait l'unanimité

Bienvenue à toi et ta voiture, nous ne sommes pas "marquistes" et tu l'as bien senti

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Si tu maîtrises la situation, c'est que tu n'es pas vraiment à fond

601 CR 1934 N9L

Bienvenue. Une traction avant guerre c'est super !!!
Bien sûr les 201 et 301 sont de la même génération, mais pour être honnête une traction tourne mieux quand même (tenue de route, freinage, etc...). Là, je sens que je vais en faire réagir certains Razz

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Le savoir est la seule matière qui s'accroit quand on la partage
301 CR roadster TR4 1934

Messages : 27 Date d'inscription : 14/11/2016 Age : 43 Localisation : Lyon

Bonjour à tous.

Merci pour votre accueil. C'est agréable. Certains ont senti que j'aimais la mécanique et que ne suis pas sectaire. Mais je ne suis pas originaire de Lyon, mêle si j'y réside depuis 20 ans.
J'ai eu l'occasion de voir de belles caisses "carrées" lors des rencontres à Sathonay Village le 1er dimanche de chaque mois. J'en vois aussi sur les routes autour de Lyon.

Messages : 27 Date d'inscription : 14/11/2016 Age : 43 Localisation : Lyon

Peut être pour certaines choses car la Traction etait un peu révolutionnaire. Mais niveau accessibilité et outillage, ca peut tourner au casse tête (sortir un maître cylindre est "sportif " sur une "légère").
Niveau "performance", avec la 7C de 1938, c'est 70/80 km/h au delà le moteur n'apprécie pas trop.
Les 11 ont 1/4 de puissance en plus...ca n'est pas rien. La 7 reste en somme idéale pour la balade.

herve59 a écrit:: Bienvenue. Une traction avant guerre c'est super !!!
Bien sûr les 201 et 301 sont de la même génération, mais pour être honnête une traction tourne mieux quand même (tenue de route, freinage, etc...). Là, je sens que je vais en faire réagir certains

... tenue de route .... essaie un jour ta 301 avec des 155X400 (non Superconfort) et tu verras si ça ne tient pas la route

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Tu freines t'es un lâche ...

301D CD6 1935

Messages : 4266 Date d'inscription : 30/01/2011 Age : 56 Localisation : Sochaux

bruno bouhhhh! les pneus n'ont rien a voir la dedans !la traction en tenue de route est EVIDEMMENT infiniment mieux qu'une 01 ,architecture oblige !caisse auto porteuse et donc centre de gravité plus bas et donc repartition des masses bien meilleure !
maaaaaaiiiiis !une peugeot est eternelle !!

Messages : 2424 Date d'inscription : 04/06/2010 Localisation : 87 haute vienne

Bienvenue parmi nous .

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Peugeot 301D type A6L de juin 1936 voiture d'origine.

Mais pour nous l'a..ttraction (?)

c'est

bien sûr de rouler en 01 !

ET à fond la caisse ! ***

Surtout qu'avec nos 01 ce que l'on perd ( parfois ) dans les lignes droites ''on'' le gagne très facilement dans les virages ...

( Les virages ? ... Avec une T.A.V. ? Bonjour les ''biceps ! )

*** Pour pourrez noter qu'au restaurant tout le monde ( 01/TAV compris ) arrive ensemble pour l'apéro. !

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Berline 301 CR sortie le 23 Août 1934 à destination de Paris 16° ( St. Didier Automobiles ) --- Type N 8 L --- N° de série : 583 276
**** Ne rechigne pas à se dégourdir ~~les pattes >~~ les roues !

Messages : 27 Date d'inscription : 14/11/2016 Age : 43 Localisation : Lyon

Arriver ensemble pour l'apéro est le principal.
Et puis j'ai une "01", mais à l'envers puisque j'ai la "104" de mes débuts (qui est une voiture de famille). Ca reste du Peugeot.

bienvenue

trouver une 201 ou 301 au alentour de lyon

il y en a encore a restaure et a des prix raisonnable