Habillage interieur des utilitaires

Maintenant que la chêvre de remorquage est terminée sur la 401 je n'ai plus de pretexte pour ne pas terminer l'interieur.
Comment était habillée l'interieur des portières d'utilitaire sur base 01 des années 35- 36 ?
Piston et 401 D avez vous des photos de l'interieur de vos MKD ?
En consultant le forum j'ai vu quelques photos d'interieur d'utilitaire plus ancien, il me semble que les panneaux de porte étaient de simple panneau de contreplaqué même pas recouvert.

d'époque peut être pas du contre plaqué mais plutôt un espèce de carton d'habillage  
dans le style de ce qui habillait les portières de R4 fourgonnette

il me semble mais je vais te le confirmer demain j'irai voir aux archives que l'interieur etait en simili ;

Merci les amis.

Lorsque je monte sur Zuriol je te prrndrai des photos des 2 mkd et je les mettraient sur le forum

pierreg je confirme :tapis caoutchouc ,garniture et siege en similicuit noir et rien sous le toit tole peinte

et tout ça tu le trouve dans les archives?

ppf63 a écrit:

et tout ça tu le trouve dans les archives?

... parce que c'est là qu'il cherche, pour nous tous !!  

Bruno62 a écrit:

ppf63 a écrit:

et tout ça tu le trouve dans les archives?

... parce que c'est là qu'il cherche, pour nous tous !!  

Mais je veux bien aller l'aider à chercher, et bénévolement encore.

Un grand merci Alain.
Donc on sait que c'est du simili et qu'il est noir !
Ce qui est fabuleux c'est que 80 ans après il y ai encore des archives avec ces données, Peugeot à su conserver tout cela.
Pour le toit donc il n'est pas habillé. Ma 401 etant entre utilitaire et tourisme, je pense que je vais opter pour simili noir mais je suis obligé de mettre quelque chose au plafond pour masqquer l'isolent du toit simili.

Et merci 401 D, se serai super une photo.
Tu sais que je passe à Auriol presque tous les jours pour aller au boulot ?

Il faudra que l on se rencontre un de c est quatre.

ben oui ppf tu verrais le paquet d'archive ,il y a des trucs ,des plans a l'encre des projets genre ce qui aurais put etre une 01 ameliorée (en fait une 02) dessinée dans le profil d'une 301 ;bref que des trucs pour vous faire rever !il y a les bulletins de service alors là c'est phenomenal ;il y a aussi les tarifs catalogue avec les options mais là c'est stocké au fond de dotation a herimoncourt !

Arrête! tu nous mets l'eau à la bouche.

il y a pas mal d'archive en efet

en 2005 en visite au muse en demandant des info sur ma 201

a une perçonne du muse

on et aller au archive pour voir quelque photos d'epoque

" Habillage intérieur " ?  ---> habillons  maintenant  nos 'connaissances'  ! Si vous le voulez bien ! Oui ? Alors on y va ...

Hello Alain ( n° 1  2 / 3 ..? ) ...je ne sais plus compter !

On recommence , donc AMMP : pour toutes nos 01  une chose serait TRÈS INTÉRESSANTE  ( techniquement parlant ! )

===> Ce serait d'avoir  , de temps en temps , une information provenant de ces fameuses fiches techniques , dites ''bulletins de Service''
Mais bien sûr  à 'doses'  limitées ...  ( pensons   ...  aux lecteurs qui n'aiment pas trop lire ! )

Ces fiches de  'services ' sont réellement le reflet de toute la Vie de nos Peugeot ( c'est aussi valable pour les autres marques )

*** Les problèmes rencontrés , et les solutions découvertes au fil du moment sont une mine   ''d'apprentissage''  pour TOUS .


  MERCI à toi .

oui je suis partant mais pas de photo ,je releve le texte et le reecrit sr un post ;c'est quelquefois deux lignes ,mais ça peut etre plus long ,je recupere un classeur et je commence on vat dire lundi !
MAIS !(il y en a toujours un) les concombres masqués vont en profiter et je ne tiens pas specialement a leur en faire profiter ,surtout ceux qui me taille des costards de façon tres honnete derriere mon dos (normal j'ai des yeux dans le dos!) alors comment fait onje ??

tu transmets aux instances dirigeantes qui mettrons la doc dans la partie adhérent
C'EST UNE SUGGESTION 
alors pas sur la tête Merci 

j'ai trouvé du simili de bonne qualité et pas cher sur amazone

rémy a écrit:

j'ai trouvé du simili de bonne qualité et pas cher sur amazone

j'en ai trouvé chez le marchand de tissus à coté de chez moi. Et c'est pas cher ! 

Va donc d'abord voir s'il n'y en a pas un dans ton coin.

*****          C'est peut-être hors sujet de ce post MAIS il faut l'écrire.     *****

Pour les notes de Service , comme pour toutes nos améliorations , suggestions  , plans précis ...  etc..

===>   TOUT ÇA DOIT rester entre nous seuls !! 


IMPÉRATIF ---> ( réservé aux SEULS ADHÉRENTS qui eux , sont des passionnés & totalement désintéressés  )

  !  ====>  ( l'ouverture au public c'est bien sympa. mais il y a des limites aux divulgations généralisées ! OK ? )

Les fiches de services c'est de la pédagogie de compétition.
Alors des fiches de 01 pour des passionnés de 01...
Au temps des 306, j'avais été convoqué à une formation professionnelle animé par un formateur PSA.
Pour illustrer son cours il était parti d'une note de service PSA, qui disait à peu près ceci :
 - Problème rencontré sur de nombreuse Peugeot 306 de série: plainte clients, bloquage d'une roue arrière lors de freinage prononcé en devers ou lègère courbe.

Je vous laisse trouver la solution technique adopté en série par Peugeot pour pallier à ce défaut.

... rouler moins vite !! 

Diminuer la puissance des freins ...

Non, la réponse n'est pas là...elle se situe à l'avant du véhicule. Qui a une idée ?

répartiteur de freinage ou pneus lisses à l'avant ?
renforcement de la barre stabilisatrice avant ? des amortisseurs ?

Tu as trouvé, montage d'une barre stabilisatrice de plus gros diamètre à l'avant.

... l'avant tiendra moins et du coup l'arrière un peu plus !  Mais je peux me tromper 

je crois que cette barre est aussi appelée barre anti-roulis ce qui empêche la voiture de se tordre par la force de gravité et de partir en devers par un travail sur l'assiette de la force gravitationnelle ce qui soulève le jeu de balance de l'essieu arrière qui a un effet sur le rattrapage du répartiteur de freinage surtout si la monte à l'arrière est supérieure à la circonférence du rayon de pi x ( x2 x alpha + rayon 3 x vitesse x µ )[rand][/rand]16.01.2016

Hello mes zamis vous pourriez pas écrire votre belle formule mathématique en   plus  GROS ?


( Ainsi nous pourrons la refiler aux jeunes apprentis mécanos  ! )

--~--~--> qui  , ne rêvons pas , s'empresseront de la mettre à la poubelle soyez en sûr ..)

Alain surtout ne retiens pas la formule c'était de la divagation après fêtes .....surtout que je n'y connais rien 

Sous l'effet de la force d'inertie en virage (centrifuge) le véhicule prend du roulis.
Le fait de durcir la barre stabilistrice de l'avant du véhicule, ce mouvement de roulis est diminué.
Donc le ressort de la roue arrière interieure au virage se détend moins et plaque plus fort sa roue sur le sol.
Moralité la roue à moins tendance à se bloquer lors de freinage appuyé.

Dans le même genre en 47 quand chez Renault ils se sont rendu compte que la 4cv passait sur le toit trop souvent, ils ont placé des bretelles autour des trompettes arrière (bras de suspension) pour limiter le débattement de la roue interieure du virage, puis en février 49 ils ont monté une barre stabilisatrice à l'avant avec rappel des véhicules déjà vendu pour monter cette barre. 

Bref ces fiches c'est de la pédagogie de l'extrème.

Bonjour Pierreg et les autres aussi,

Je n'ai pas vraiment le temps de venir sur le site, donc je n'ai pas répondu à ta question et je m'en excuse. Les panneaux de porte sont en contreplaqué de 3 mm d’épaisseur, habillés de simili, vide poche coté chauffeur. Une couture  traverse le simili et le contre plaqué. Le vide poche est rigidifié  par un rondin de 5 mm de diamètre qui fait le tour et qui traverse le contre plaqué à l'extrimité.

Ca ressemble fort à ce que j'ai fait sur ma berline , sauf que c'est du simili

Merci beaucoup Piston. Entre les conseils de Papapigeot, les renseignements d'Alain et cette photo je n'ai vraiment plus moyen de reculer, faut que je fasse ces panneaux de portières.
Je ne pensais pas qu'il y avait un vide poche même sur les utilitaires.

Ca c'était la camionnette du patron