Le forum du Club01

Le forum des amateurs de voitures Peugeot d'avant-guerre de type 01 (201, 301, 401 et 601)
 
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 Bonjour a tous

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MaxV

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MessageSujet: Bonjour a tous   Lun 5 Oct - 19:10

Bonjour à tous
Je m'appel Max, j'ai 20 ans et passionné d'autos anciennes, surtout Peugeot. J'ai une Peugeot 207 trendy 1,6 90cv, et en voiture de collection une peugeot 404 de 1966 ( rouge et noire ), j'envisage très prochainement l'achat d'une 201 B de 1933 et je voudrai d'abord vous demander quelques conseils
Merci bien
Max
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Thiric

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Lun 5 Oct - 20:51

Bonjour MaxV,
Sois le bienvenu sur le Forum des 01.
Félicitations pour ton intérêt à l'égard des Peugeot et de la 201.
La B de 1933 est un excellent choix, conservant la caisse carrée et la modernité du châssis bloctube et les roues indépendantes.
Nos amis te conseilleront volontiers.

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201 Coupé d'Affaires E1 de 1931. Elle s'appelle Félicie
" Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser la médiocrité et l'atteindre. "
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MaxV

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Lun 5 Oct - 23:34

Merci beaucoup de votre accueil les gars ! 
Donc je vais vous en dire un peu plus sur cette 201...
Cette voiture a cessée de rouler régulièrement au milieu de années 90 et depuis, remise en route 2 fois, (la dernière fois il y a 7ans )  donc lorsqu'on m'a parler de cette auto qui dormait au fond de cette grange, ni une ni deux j'y vais !!
Première impression : la caisse impeccable ! (Repeinte en 91) pas de rouille, (une chance dans cette grange il y a une fosse j'ai donc inspecté ses dessous !!) intérieur à refaire complètement sellerie et ciel de toit, 5 pneus à changer...
Coté moteur, je me suis dit que ça valais le coup de tenter un démarrage, donc une batterie, 5l d'essence propre, verif carter d'huile, une dizaine de tours à la manivelle, et contact... Mais rien ! Enfin si, le démarreur a fait 2 tours et plus rien, j'attend 5 mn et pareil. A mon avis ça vient d'un manque de puissance, les cosses pas mal oxydées, sales,... Je pense qu'avec un bon nettoyage du collecteur, charbon et de toutes les connexions ça devrai partir,... Cette auto m'est proposée à 4800€,cepandant je ne connais pas la cote actuelle des 201B... Qu'en pensez vous ?
Merci bien 
Max
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alain tassin

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Lun 5 Oct - 23:51

Bienvenue à Max !      ( et à ta futur 201B ... , de 1933 ? )

----> Alors tu peux y aller : le crû est bon !          __  Comme toutes  nos  < Peugeot  > d'ailleurs !   __

*** Et si tu aimes lire.....?!       ( et écrire ) : tu seras à ton aise ....  ,  en attendant d'être au volant !

A plus , par écran interposé .

***** Pour son prix ?...Les copains compétant  te fourniront des précisions utiles en fonction de tous les détails de son état actuel !


Dernière édition par alain tassin le Lun 5 Oct - 23:55, édité 1 fois
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46jcl

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Lun 5 Oct - 23:51

 Bienvenu
Pour info LVA donne une cote de 7000€ pour la 201B... (suite à une vente aux enchères de 2013   OR+ dans leur code)
Pour moi avec un intérieur à refaire et un moteur défaillant il faut essayer négocier à la baisse...
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Bruno62
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 1:47

Bienvenue à toi 

Difficile de donner un prix sans même voir une ou deux photos.

Ce qu'il te faut impérativement vérifier, c'est la qualité des boiseries sur lesquelles la  carrosserie est clouée. Il arrive qu'elles soient pourries et là... c'est beaucoup de travail et donc du pognon à sortir pour avoir au bout du compte une auto qui ne vaudra pas plus de 7000€ .
Le moteur ne démarre pas... il faut savoir pourquoi, là aussi, les frais peuvent être gros ou pas !!
Il est impossible de te dire comme ça si le prix est correct ou pas.

Si tu n'as que le moteur à redémarrer sans y faire de frais et la sellerie à refaire, c'est une affaire, sinon... il faut baisser le prix. Il faut savoir qu'il y a quand même pas mal d'autos à vendre sur le marché !!

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MaxV

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 2:10

Ca marche, merci pour vos infos. Dans le feu de l'action, je n'est pas pris de photos, j'y retourne surement samedi donc j'en prendrai quelques une, une autre question, commet verifier les boiseries ? Que demonter pour y avoir accès ?
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Alain Mécano Musée Peugeo

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 4:43

oui mais moi je ne chercherais PAS a demarrer !!c'est le meilleur moyen de provoquer des degats trèèèèèèès cher (voir les post a ce sujet) c'est toujours une mauvaise idée car tu ne sais pas comment il a été arreté ni pourquoi ;alors caisse en en bon etat ,une sellerie et des pneus c'est deja des sous ,negocie a 3500 voir moins ,il y en a une sur LBC de 1930 ou 31 a 1500 alors tu vois la fourchette ?? si tu as des chromes en plus et qu'il manque des trucs c'est 2500 et là tu sera proche de la verité quelquepart entre les deux 
mais surtout soit patient ,pas de demarrage hein !!
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MaxV

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 5:16

En fait pour en dire encore un peu plus sur cette auto, elle apartient a une grand mere très agée, ce sont ces fils qui s'occupait de la faire tourner de temps en temps dans la grange, et puis un jour le démarreur n'a plus" fonctionné", les fils pas très à l'aise dans la mécanique ne s'en s'ont plus occupé, donc 3 tonnes de couvertures sur la bagnole et depuis personne ne la plus touchée,...
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al1

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 10:36

bienvenue  

une 201 B de 1933 est une bonne idée  

à quand remonte le dernier démarrage du moteur ?

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alain tassin

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 11:00

Pour la carrosserie   : la tôle , les boiseries ...--> très difficile de savoir si on n'est pas 2 ou 3 à ausculter !

Les pneus ? Sûrement à remplacer ! ( tarif ?  1° Aïe ! )

Un intérieur complet ?    :  2° aïe !

La peinture ? Elle peut être conservée ?...sinon ..: 3° aïe !

Je passe sur les chromes et les petits trucs non essentiels.

Enfin !   La méca..nique !     ~~~> Alors là attention à ne pas se faire ni ...er  ! 

Car entre le moteur d'époque , donc un peu usé _ plus de 80 ans  ça fatigue ! _ + les freins + la boîte et le pont qu'il faudra 'regarder'.... ---> et un Aïe supplementaire !

Voilà les nombreux plus d'un côté ..à mettre en moins pour le prix annoncé ! 

****Fais des nombreuses photos !    A plus ! En souhaitant que tu trouves le prix acceptable  _ pour l'un et l'autre !
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Gamak

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 11:25

Bienvenue MaxV, rien à dire de plus que les copains , la faire tourner de suite est risqué, même si on est tous impatients d'entendre ronronner son moteur ! Mais si une cochonnerie bouche les arrivées d'huile dans le vilebrequin c'est rectification de celui-ci auquel s'ajoute 4 X 200€ de régule, il vaut mieux assurer à ce niveau, non ?

Fais des photos mais pour moi un intérieur à refaire + moteur non tournant et 5 pneus méritent une baisse de tarif aux alentours des 3500

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MaxV

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 17:42

Ca marche, je vais suivre sagement vos conseils, il est vrai que ce serai dommage d'abîmer cette jolie petite auto !! D'ou maintenant ma question, doit-on passer par un demontage complet du moteur avant de tenter de la mettre en route ? Et question à trois ronds... Ya un filtre à huile sur ces moulins ?
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kirk1549

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 19:28

bienvenue Max , des photos stp .
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Mairesse

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 19:30

bjr a toi et bien venu.

oui je confirme , ne remet pas en route sans avoir démonté et vérifié l'équipage mobile.
l'huile dans la moteur est certainement de la minérale .....on est maintenant a la détergente...et c'est ca va décoller toutes les boues...et boucher le vilebrequin .
le régule est certainement d'origine...et vue son âge , il dois être bien fatigué , et certainement commencer a ce décoller.
je confirme aussi qua ce prix c'est cher.
mais a toi de voir.
bon courage a toi.
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pat44

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 21:56

bienvenue sur le forum,
rien a dire de plus que les copains pour la remise en route.
sur Saint-Nazaire, il y a actuellement une 201BR de 34 en sortie de grange a vendre a 2500 euros et je  trouve le prix un peu élevé

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Mairesse

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 22:01

et ben on est tous d'accord au moins......
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MaxV

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 22:05

Merci a tous pour vos precieux conseils, je vais tenter de voir le prix a la baisse cepandant je ne me sens pas capable de demonter complètement un moteur, pas tous l'oitillage necessaire et pas les competences... Cette auto est vendue avec 2 moteurs supplementaires et 1 boite de vitesse, mais je ne connais pas leurs état.
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Mairesse

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 22:13

même pour les 2 autres moteurs.....même choses  a vérifier et a refaire...par expérience.
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babycid

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 23:11

Bienvenue sur le forum
Et 1 201 de plus !
Jean-Luc

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Je vous souhaite une bonne journée Invité
En 201 un jour, en 201 toujours.
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Mairesse

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mar 6 Oct - 23:59

oui . c'est bien ca pour les 201.
et pour les 301, c'est quoi ???
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alain tassin

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mer 7 Oct - 6:16

Bonjour à tous ! Non erreur ! Vu l'heure : bon SOIR !

Rassurons   :question:  'ceux qui sont 'inquiets' pour se lancer dans le démontage ..( et remontage ! ) d'un moteur --->

Ce n'est pas ''la mer à boire '' ! Il suffit d'être tout d'abord motivé bien sûr .. , et ne surtout pas être pressé !.. .. affraid

Question matériel ou outillage ?   --> à part un palan pour sortir la mécanique , le reste est pour un bricoleur ,disons ...basique !

***Prendre de loin ,et surtout de près  des tas de photos ! Ça servira beaucoup car , avec le temps qui file , on oublie facilement comment c'était... avant !

*** Autre conseil : bien classer , bien ranger tes différentes pièces...après nettoyage !

***Au fur et à mesure: utilises le Forum , et si tu as dans le coin un copain qui a déjà 'touché' à la mécanique ce sera tout bon !

Courage les amis !  ===> la mécanique ? C'est le pied de nez à la routine !! :humour:
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ppf63

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mer 7 Oct - 8:02

Bonsoir et bienvenue parmi nous!!
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Damien ar vretoned

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mer 7 Oct - 8:55

Bonsoir et bienvenue à toi  Smile
Et comme dit babycid 201 un jour, 201 toujours

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Yec'hed mat !! Peugeot 201 M noir prénommée "Melen"
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alain tassin

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mer 7 Oct - 9:34

Hello ! Un petit retour en arrière  concernant l'existence d'un filtre à huile sur nos 01 .

Effectivement il y en a un ! ....
Mais il est symbolique et ne filtre rien ! Tout au plus il arrête les petits cailloux !( vous savez bien :  ceux que l'on met dans notre huile ..!!   ). lol!   ****  Cependant : il y a une possibilité d'en avoir un ! Efficace ! ( cartouche micrométrique  moderne , à peindre en vert ou noir )

Et ne se remarquant pas car mis à la place exacte de notre 'belle ? ' cloche arrêtoir de cailloux . Même dimension  ,donc 'invisible' ...
Il faut 'virer' celle ci et utiliser le bloc  - décharge simple de certaines 01 .

***Dés que je maitriserai l'envoi du descriptif : je ferai...! / A moins qu'un 'doué' prenne mes photos et les mette sur le site !
 A plus pour un .....volontaire !
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Gamak

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mer 7 Oct - 10:08

J'ai vu une 601 avec ce type de montage qui me plait bien, si tu vois ce que je veux dire Razz

Alain tu peux m'envoyer des photos et on ouvrira un nouveau sujet dédié au filtre à huile papier

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mer 7 Oct - 10:29

Merci Jean Marc .

Je te prépare les clichés , et le papier ... du filtre à ''cartouche micrométrique !  ''


( Cartouches disponibles dans toutes les enseignes de France et de Navarre.  ! )

*** Comme elles sont montées sur X voitures actuelles : y'a..du choix ! ( pour la couleur : à vous de décider selon celle de votre moteur ! Soyons coquet !)
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Gamak

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mer 7 Oct - 11:20

J'ai déjà ouvert un sujet dédié dans "Technique" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Mer 7 Oct - 19:05

bjr a tous.
oui sujet a développer.
il y va de la durée de vie de nos moteurs.
et Alain connais bien le sujet....
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jordiknight

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Ven 9 Oct - 2:12

Bonjour Max et bienvenue dans le forum....

 Une fois vous commence votre restauration.... cette est le site pour des conseils.... 

 Tres cordialment
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MaxV

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Ven 5 Aoû - 9:27

Bonsoir à tous et me revoila !!
je reviens vers vous car a y'est j'ai franchis le pas, la 201B1933 est à la maison ! je mettrai de photos  rapidement, je n'est pas bien été actifs es derniers temps mais j'ai sagement suivi vos conseils, pas de démarrage, et belle négociation du prix...
son moteur tourne parfaitement à la manivelle, on sens bien les compressions,
je pense que demain je m'attaquerai au nettoyage du bas moteur car j'aimerai bien l'entendre ronronner un peu,... j'ai vu plusieurs topic concernant ce sujet d'ailleurs

@+
Max
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Thiric

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Ven 5 Aoû - 9:59

Bravo Max ! 

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Ven 5 Aoû - 23:46

bien , on veux des photos

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Gamak

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Lun 8 Aoû - 0:13

Tu fais bien Max de prendre ton temps, il vaut mieux temporiser que tout casser en trois minutes !

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Lun 8 Aoû - 2:45

Je vous met des photos ce soir en rentrant, pour vous donner une idée
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MaxV

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Lun 8 Aoû - 6:15

voila comme promis, voici l'auto en photo






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ppf63

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Lun 8 Aoû - 7:30

Superbe carrosserie, elle n'a rien à faire, juste une remise en route?

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Lun 8 Aoû - 7:35

oui remise en route et une sellerie complète, panneau de porte siège et ciel de toit,...
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Bruno62
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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Lun 8 Aoû - 9:08

  elle a l'air très bien cette auto ! 

Tu vas bien t'amuser.

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alain tassin

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MessageSujet: Re: Bonjour a tous   Lun 8 Aoû - 9:16

Bravo belle acquisition

Un peu de bricolage et c'est tout bon !


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Berline 301 CR  sortie le 23 Août 1934  à destination de Paris 16° ( St. Didier Automobiles )  ---  Type  N  8  L  ---  N° de série : 583 276 
 **** Ne rechigne pas à se dégourdir les pattes >  les roues !
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Bonjour a tous
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