Nouveau du 62

Bienvenue à toi et à ta lionne
Poste des photos de tes travaux c'est toujours intéressant

Merci 2gx
Je le ferai. Mais pour l'instant je dois encore aménager la salle d'opération !

Bonjour,
voilà la 201 est arrivée dans l'atelier. Bientôt le démontage....

Elle est arrivée, y'a plus qu'à...
Bon courage !

... et n'oublie pas de faire des milliers de photos en démontant car au remontage il t'en manquera toujours !

et ben voila!!
y a plus qua ....
bon courage a toi....et en attendant tu peux toujours faire un tour de petit gris ...

Va tout doucement pour ton démontage complet !                         *** Prends ton temps !!!  ***

Enregistres tout dans ta tête ........et sur ton appareil photo !

(Mais rassures - toi : en cas d'oubli ? =====> Nous sommes là ! )
Après pour le remontage tu pourras avancer un peu plus vite ..

Et alors après ..!!.         .Dés que tu auras tout  refait ....& bien rodé ....

---> Un grand plaisir ..et ..parfois ? ~~~~~> à fond la caisse !  __ bof ! environ 80/90 km.h !
A plus , sur nos belles 'nationales' . !!   ( Faire gaffe quand même  aux 'tirelires' ...ambulantes ou autres ! )

Bon courage, y'a plus qu'à...
Les roues ne me semblent pas d'origine (?)

Eh oui, y a plus qu'à!!!!

Bonjour,
Merci pour vos conseils et encouragements. Oui je vais faire des photos d'autant plus qu'étant partiellement démontée quand je l'ai achetée je me retrouve avec des pièces que je ne sais pas ou mettre !

Herve59, pourquoi les roues ne te semblent pas d'origine ? Moi, je n'ai pas l'information.

Mairesse, hélas non je ne peux pas faire de tour de petit gris pour l'instant. La dernière fois qu'il a tourné, il a fortement pétaradé, s'est arrêté et n'a plus voulu redémarrer. La durite du filtre à air se remplie d'essence comme si une ou les soupapes d'admission s'ouvraient à la compression. Un décalage dans la distribution ? Ce n'est pas une 01 mais si vous avez une idée, je suis preneur.

A bientôt

Je ne répond pas à la place d'Hervé qui a levé le lièvre des roues qui ne lui semblent pas d'origine.

Je peux toutefois préciser que les 201 BR, lesquelles ont été fabriquées entre août 1933 et septembre 1934, étaient équipées en 140 X 40 pour la BR3 et en 130 X 40 pour la BR4

Simplement je trouve que les roues sont un peu petites et ne remplissent pas les ailes, notamment à l'arrière et les enjoliveurs ressemblent plus à ceux d'une 403... Mais je ne suis pas une référence en 01...
Donc je n'affirme rien...

Comme j'ai un pneu a plat, je vais réparer (ça ira mieux pour la déplacer), j'en profiterai pour relever les dimensions ...

a vue de pif ce sont des roues en 400 ,mais elles semblent avoir des ajours ?? ce qui est sur c'est que les montes d'origine sont en 40 et tes enjos ne sont pas les bons puisqu'avec un ecrou central donc vissés sur la jante bref !! si tu en trouve d'origine ou de fabrication contemporaine a ta BR ,les autres constructeurs en avaient aussi ....

Bonjour Fabien,

 Desole par le retard, mais soyez vous bienvenue.

 Tres belle voiture, j'ai exactement le meme a vous. Et avec 4 Portes...  C'est un tres simple voiture, comme les collegues disent, courage.



 Ici la voiture avec le remourque de Jean Gab. presque a partir pour le rensamblement 2013.... belle...

Bonjour à tous,

Merci Jordiknight. En espérant que ma 201 sera aussi belle que la tienne. Elle sera en 2 tons aussi. Sur la mienne je n'ai qu'un essuie glace !

Alain et Hervé, les pneus sont des 165x400. Les jantes sont d'origine mais les chapeaux de roue ont été percés et une vis a été soudée par l'intérieur pour pouvoir fixer les enjoliveurs constitués de 2 parties serties (une jaune à l'extérieur et une chromée à l'intérieur). Ces enjoliveurs semblent s'adapter parfaitement à la jante. N'était-ce pas une possibilité à l'époque ?

A bientôt
Fab62

non ces enjo vissés ne sont pas d'epoque comme tu l'as constaté mais ton montage a pu apparaitre tout de suite apres la guerre si par exemple le proprio la trouvait plus belle ,etant donné qu'avec un seul essuie glace il s'agit d'une version serie et non pas luxe donc sans enjo ;

Bonsoir à tous,
Voici quelques photos de l'intérieur. Le jour entre la portière et le montant me parait important. Il y aura quelques pièces en bois à refaire et toute la sellerie. Dans le forum ou sur le net je n'ai pas encore vu de tableau de bord  ressemblant à celui la !










Si tout va bien, ce WE je commence le démontage...
A bientôt

Courage a toi aussi,tu a un sacré chantier en perspective!

Merci ! Il y a effectivement du travail, mais c'est une saine occupation...

J'ai un tableau de bord correspondant mais sans les instruments , juste la planche de bord complète, et c'est dispo si ça peut t'aider

Merci Gamak, mais le tableau de bord en photo est le mien que j'ai eu démonté avec la 201. Ce que je voulais dire c'est que je n'avais pas encore trouvé de photo d'intérieur de 201 avec ce type de tableau de bord. Je me demandais alors s'il était courant ou pas ! (ma 201 est quasiment complète mais avec beaucoup de pièces déjà démontées par l'ancien propriétaire).
A bientôt

mais c'est le tableau de la BR de avril 33 a septembre 33 ensuite aparait me compteur central rond comme celui de la 601 a notre president ...mais le sien est mieux !normal c'est le chef et il vat plus vite 

Ca ressemble au mien, désolé la photo n'est bonne !





Kilometrage d'origine, accompagné d'un petit carnet sur lequel ABSOLUMENT chaque plein d'essence, chaque vidange sont notés avec les lieux vers lesquels le propriétaire est allé, c'est d'ailleurs assez émouvant !






Olivier.

Bonsoir,
Oui Olivier ça ressemble mais je n'ai pas d'horloge et mes instruments ne sont pas placés dans un oval. Merci pour tes photos. De quelle année est ta voiture ?

Alain, ce tableau de bord pouvait être monté sur une BR de 1934 ou alors ce n'est pas celui d'origine ? (mais celui la me convient, je ne voudrais pas en avoir un plus beau que celui du chef ! )
A quoi servent les petits trous entre les instruments et la boite à gants de droite ?

A bientôt
Fabien

fab ton tableau est le bon ;celui de lion peugeot est de meme facture mais sur une autre auto avec une dispo un peu differente lui doit etre de 32 si je ne m'abuse ?! pour les petits trous mefiance !ils peuvent etre d'origine pour la commande starter par exemple mais aussi percés plus tard pour mettre un saint christophe et une plaque nominative obligatoire a l'epoque

Merci Alain pour ces précisions.