Week-end des métiers les 22 et 23 novembre 2014 au Musée

La chromagerie sera juste à côté du stand de l'atelier, ça promet quelques papotages sympas  

J'espère qu'Alain se sera bien reposé de son périple briton car l'année dernière il a eu besoin de l'aide de Bruno(PR) pour s'en sortir , à moins que ce ne soit l'inverse

Sautez tout de suite à la minute 6.45 , peu d'images de l'atelier mais c'est tout de même sympa, des photos plus tard !

http://pluzz.francetv.fr/videos/jt_1920_franche_comte_,113443932.html

edit: lien mort maintenant , désolé...

Gamak :
bien , évidemment la première partie du reportage est plus encourageante que la fin ...... ces futurs jeunes feront certainement partis de la " FRENCH TOUCH " le reste dépend des conséquences de la mondialisation.  Je pense que notre AMMP va etre un super ambassadeur de la marque & de l'amour des métiers d'ARTS . 
D'autre part as tu des nouvelles ( ou Alain ) du jeune qui est passé sur le forum pour faire une perspective d'une 201 pour son rapport de stage . il avait fait un super boulot !

Salut Gégé
voilà des photos de la manifestation, je trouve enfin le temps de les mettre ..

A l'étage, au dessus des voitures de course tout le département design ainsi que les écoles de design dont Sbarro , ici le concept car DKR:





Vue de l'étage le coin réservé à l'atelier du musée , toute l'équipe était présente les deux jours :



Une belle complémentarité



Le musée exposait une jolie et rare 601 coach profilé ( pas fuselé) , sorti des réserves en nécessitant une restauration

Ici Alain , de dos , en train de papoter :



Sinon , juste pour Lolo , l'atelier carrosserie a fait une belle démonstration de refabrication de glissières latérales pour les caisses carrées 33/34, du grand art :





Tous les ateliers de la production étaient présents : ferrage, câblerie, fonderies, peinture et équipement, les refabs du musée également.
Bruno, le responsables des PR musée a découvert avec plaisir nos pare chocs 01 ainsi que les marchepieds ovales, qui on fait découvrir notre dynamisme auprès de gens que nous ne côtoyons pas habituellement..

En bref une belle expérience à renouveler , avec plaisir  

Et encore un grand merci à Alain et son épouse Dominique qui m'ont donné un bel aperçu de l'hospitalité à la franc-comtoise  

Une petite vidéo, juste avant que la batterie de mon téléphone ne rende l'äme:

Merci pour les photos       , justement concernant les glissières latérales , Arnaud me demande de  refaire les siennes ??? serait 'il possible d'en commander pour sa 201 ??????

Une question pour le chef des lieux... 
Merci Alain

Ben à vrai dire l'atelier n'a pas vocation commerciale , ils les ont faites dans un but didactique et pour montrer un savoir-faire

Si en plus ils devaient facturer le temps passe au tarif OHQ je pense que ça en dissuaderait plus d'un...

Laissons le soin à Alain de nous répondre , en ce moment il est fort occupé à titre privé

  Je comprend bien , pour dépanner Arnaud il y a surement des petits conseils de pros , transmission de savoir-faire..

super , toutes ces initiatives , cela donne du baume au coeur ! c'est bien mieux que de regarder les infos à la TV .......

petite question : la 601 es t'elle à vendre? :p ....je plaisante bien sur

beau reportage !!

Intéressant reportage, et surtout magnifique la refabrication des glissières latérales de pare-brise !

Je comprends mieux pourquoi, dans un sujet récent, Alain Mécano disait a peu près : "hein, les vôtres sont en dentelle, n'est-ce pas ? "

J'avoue qu'il y aurait une refabrication à prix raisonnable, je serais preneur d'une paire !

Ben en effet ça m'a traversé l'esprit
Je suis certain qu'il n'y aurait aucun souci à avoir une copie du déployé utilisé pour fabriquer la pièce.
Reste ensuite le formage des angles , et là il faut jouer de la batte , au moins une heure par bout...
Il ne reste qu'à trouver l'artisan ou le bénévole capable de courber la tôle et là

A la presse ça devrait pouvoir se faire si ce n'est pas trop épais, après il faut trouver le temps.

Jolie manifestation (et preuve de savoir faire) mais pourquoi toutes les manifestations intéressantes ont lieu loin de chez moi 

Quelques photos reçues hier du Musée :











Lorsque proto et histoire se complètent , Christophe DUPONT le directeur du Musée au volant du (de la ) DKR: