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 Une nouvelle

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pat44

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Lun 29 Jan - 9:55

Ton carburateur ne chauffera jamais à 200 degrés, c’est tout bon

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Mairesse

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Lun 29 Jan - 20:24

merci pour tes conseilles Olivier....
oui effectivement bien trop de jeu...

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DS201

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mar 30 Jan - 6:16

pffff... que je vous admire devant tant de travail de précision et d'expérience, moi qui ai passé ma vie professionnelle dans les chiffres et qui ne vous fait profiter que de mes déboires !...

J'en apprend moi aussi toutes les fois que je viens ici

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DS201

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Le faire soi-même mais pas tout seul... Réfléchir avant d'agir et toujours attendre d'en savoir plus, c'est se condamner à l'inaction.
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Bruno62

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mar 30 Jan - 9:48

DS201 a écrit:
J'en apprend moi aussi toutes les fois que je viens ici

... au moins toi tu le dis ! 

Tu sais que nous sommes TRES nombreux dans ton cas !

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Tu freines t'es un lâche ...               
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LION PEUGEOT

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mar 30 Jan - 10:22

C'est justement tout l'interêt de notre forum : 

P   A   R   T   A   G  E  

Heureusement pour nous, ici il y a des PRO qui aident beaucoup à éviter certaines bétises et donnent des conseils avisés

Olivier.

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LION PEUGEOT

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Jeu 8 Fév - 11:00

De passage à Retromobile aujourd'hui, et quelques Peugeot.

De bien belles autos par ailleurs, notament des ancêtres.

Ca y est, ma pendule refonctionne ; y a plus qu'à la remonter.

Et à refaire l'ossature du pavillon de j'ai démonté et qui est bien "mur" !









Sablage préparation et peinture de jantes avant









un peu trop rouge, mais ce n'est que la 1ère couche, les suivantes seront "rouge Delage" 'comme les 2CV Charleston)

Démontage des tambours



Sablage


Peinture


Attention un tambours a les goujons de roue avec pas à GAUCHE et l'autre avec pas à DROITE.

Les pas à gauche (en serrant, donc sens inverse à l'habitude) vont à DROITE.
Les pas à droite (normaux) vont à gauche.

Olivier.

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46jcl

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Jeu 8 Fév - 19:04

Beau travail 


Olivier nous dit:
Les pas à gauche (en serrant, donc sens inverse à l'habitude) vont à DROITE.
Les pas à droite (normaux) vont à gauche.
...


tu es sûr ? 
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thierry Peseux

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Jeu 8 Fév - 20:11

c'est  l'inverse mais c'est sans importance il faut penser à monter les pas à gauche côté gauche et droite à droite

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46jcl

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Jeu 8 Fév - 20:13

thierry Peseux a écrit:
c'est  l'inverse mais c'est sans importance il faut penser à monter les pas à gauche côté gauche et droite à droite

il me semblait bien...
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Mairesse

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Jeu 8 Fév - 20:18

superbe travail ...

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dom25

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Jeu 8 Fév - 20:28

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thierry Peseux

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Jeu 8 Fév - 20:33

je précise , Olivier à raison pour le sens de serrage des pas mais pour le côté ou ils se montent

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46jcl

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Jeu 8 Fév - 20:43

thierry Peseux a écrit:
je précise , Olivier à raison pour le sens de serrage des pas mais pour le côté ou ils se montent

on est ds'accord
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Guy 23



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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Jeu 8 Fév - 21:36

et : les pas à gauche vont à gauche ( visser pour desserrer ) cause couple gyroscopique des roues  ; il y a longtemps que c'est abandonné , je ne sais pas quand !
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manu 31

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Ven 9 Fév - 8:12

bravo olivier de travailler avec ce froid affraid moi je n'y vais pas tous les jours ça caille trop   pale en plus il me faut peindre donc j'attend !!!!

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LION PEUGEOT

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Ven 9 Fév - 10:43

Pour le sens pas à gauche/pas à droite :

Ma reflexion (mais je ne parle pas de savoir) :
J'imagine le sens de rotation de la roue droite qui est donc dans le sens horaire en marche avant.

Lors d'une forte accélération (comme sur nos 201 par exemple) un écrou qui serait mal serré et qui aurait un pas à droite, aura tendance à se desserrer, alors qu'avec un pas à gauche, il s'auto-serrera et l'inverse pour la roue gauche avec un pas à droite.

Je ne suis pas certain de ce que j'avance, mais ça me parrait logique et je crois qu'on a déjà pas mal discuté sur ce sujet mais quelqu'un a-t'il un avis AUTORISE ? AMPP doit avoir des infos sur lesquelles on doit pouvoir s'appuyer et dire definitivement de quel coté vont les pas à gauche/droite.

Olivier

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46jcl

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Ven 9 Fév - 11:02

les forces générées au freinage étant bien plus forte que celle à l'accélération....   
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LION PEUGEOT

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Ven 9 Fév - 11:10

Evidemment, ça inverserait toute ma réflexion,  scratch

Olivier.

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Guy 23



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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Ven 9 Fév - 17:15

Les pas à gauche vont à gauche , les pas à droite vont à droite : c'est définitif dans cette application  mais plus usité , même si la théorie mécanique le préconise la pratique montre qu'il n'y a pas d'inconvénient , et ça standardise .

La théorie est au départ fondamentalement nécessaire en tout , cependant elle ne démontre pas intégralement toujours tout ; par exemple l'homocinétique du joint de cardan , ou l'aérodynamique d'une pale d’hélicoptère qui avance puis recule en translation ; et pourtant ça marche aussi tous les jours , et bien .
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LION PEUGEOT

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Sam 10 Fév - 11:33

J'ai d'autres informations de sources différentes qui confirment les propos de Guy 23, ci-dessus.

Pas à droite vont sur les roues coté droit
Pas à gauche vont sur les roues gauche.

Il semblerait que ceci termine le sujet.

Je pense que sur mes jantes, derrière l'enjoliveur, je vais dessiner une petite flèche indiquant le sens de DESSERRAGE (avec un décalcomanie) car mes écrous de roue avec pas à gauche (donc inversé) sont tous abimés malgré qu'un G soit écrit en relief sur la tête de l'écrou.
Tout le monde comprend que ça veut dire pas à gauche, mais moi, je n'étais pas certain de savoir si c'est en serrant ou en desserrant et quand je vois la tête de mes écrous, je me dis que je ne suis pas le seul à hésiter !!!!!!

Olivier.

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thierry Peseux

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Sam 10 Fév - 20:05

par expérience récente  je peux vous dire que des écrous ou boulons de roue mal serrés à droite ou à gauche se desserreront de toute manière.....il est donc impératif  avant une sortie même courte si elle se passe après des travaux ayant nécessité la dépose des roues  de contrôler le serrage de celles ci .

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Thiric

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Sam 10 Fév - 21:56

LION PEUGEOT a écrit:
Pas à droite vont sur les roues coté droit
Pas à gauche vont sur les roues gauche.
Tout à fait Olivier, Mais... à condition que les tambours n'aient pas été intervertis par un bricoleur !

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Guy 23



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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Sam 10 Fév - 22:10

Il suffit de regarder la vis en axe vertical :

si les filets montent à gauche c'est un pas à gauche , et inversement !

Il me reste quelques ( beaux ) écrous
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LION PEUGEOT

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Dim 11 Fév - 10:57

Thiric a écrit:
LION PEUGEOT a écrit:
Pas à droite vont sur les roues coté droit
Pas à gauche vont sur les roues gauche.
Tout à fait Olivier, Mais... à condition que les tambours n'aient pas été intervertis par un bricoleur !
En effet, mes tambours avaient été inversés.

Olivier.

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Guy 23



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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Dim 11 Fév - 16:58

Le Thiric n'a de creux que le nez , c'est un Caïd !
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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mer 14 Fév - 10:13

Ca, c'était avant



Ca c'est maintenant, (j'ai copié sur une photo de 601 que j'ai trouvé sur youtube, je ne sais pas à qui elle est  ) et en plus la pendule fonctionne !



Olivier.

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mer 14 Fév - 18:07

Olivier , Chiffres noirs sur fond blanc au lieu de blancs sur fond noir : périmètre du tableau de bord bien délimité et lisibilité immédiatement améliorée !
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Mairesse

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mer 14 Fév - 20:02


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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Lun 19 Fév - 11:43

J'ai quelques soucis avec les boiseries sous la lunette arrière



Voilà, la place est propre, il n'y a plus qu'à refaire du tout beau/tout neuf



Je cherche par où passe le tube d'échappement, au dessus ou en dessous du pont, en dessous, on voit bien qu'il y a peu de place entre les lames de ressort et le reservoir mais au dessus il y a aussi peu de place.



Après avoir démonté la moleskine et le molleton



L'ensemble avait été bricolé avec du mastique



Démontage du cadre de toit



bien pourri !!!! sous une moleskine toute neuve !



Voilà, tout est enlevé, je vais refaire tout ça en frêne, comme à l'origine et ça repartira pour 80 ans  



Olivier.

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Lun 19 Fév - 20:16


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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mar 20 Fév - 9:35

Aujourd'hui, mise en place des renforts sous la lunette arrière.



Derrière la lunette arrière, on voit ma 201 qui attend gentiment son moteur......

Demain, finition et assemblage des bois du toit : pas facile car scintré en longueur et en largeur.

Photos demain.

Olivier.

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Dernière édition par LION PEUGEOT le Mar 20 Fév - 10:19, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mar 20 Fév - 9:55


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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mer 21 Fév - 6:31

A voir ces photos, je me revois quelques... années en arrière, car je suis aussi passé par tous ces épisodes de travaux. Mais courage, on y arrive toujours. 
cheers cheers cheers

Et après viendra le garnissage intérieur...

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mer 21 Fév - 11:29

Armature du toit fini

Avec mon pote Georges

collage



scintré dans les 2 sens 



Revenu dans mon atelier et pose des 2 derniers taquets en bois pour fixation du filet de toit, comme à l'origine.



Ca c'était avant 


Olivier.

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mer 21 Fév - 19:49

bravo ,ça avance, à ce train la elle sera finie cet été...

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mer 21 Fév - 20:11


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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Mer 21 Fév - 21:18

Une bonne chose de faite 

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Jeu 22 Fév - 4:21

Un grand à Georges!!

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Jeu 22 Fév - 5:23

Super boulot 

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   Lun 26 Fév - 1:12

Bonjour,

Bravo pour ce travail !

Concernant le grillage à poule , il est simplement fixé sur le dessus du cadre en bois ? avec des crampillons ?

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MessageSujet: Re: Une nouvelle   

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