201 voiture populaire... pour qui ?

La 201 Coupé d'Affaires coûtait 17.500 Francs en 1931
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À cette époque, le salaire annuel moyen d'un ouvrier qualifié était de l'ordre de 1.100 Francs 
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Qui pouvait se payer un tel véhicule "populaire"  :?:

d'après la production réaliser et écoulé pas mal de monde.... si on rajoute tout les modèle de la gamme , les 301 et les autres + les autres marques au final il s'en ai pas mal vendu des voiture et il y avait plus des ouvriers que des (codes barre = lieut co ) donc même si c'était très chère etv que les gens était sous payé il y a toujours moyen..

Voilà ce que l'on peut trouver comme exemple de financement :

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Hé bien si on compare à aujourd'hui je trouve que c'est quif quif   
une crotte d'aujourd'hui en plastoc et resine (pas de cana x2) faut bien compter autour de 17000 euros pour un salaire moyen qui doit se tenir (péniblement) entre 1100 et 1500 euros pour un ouvrier de base   
le ratio est à peut de chose près le même
remarque on a en plus :la clim (pour choper un chaoue ferdi (chaud froid) , l'aide au stationnement (pour les myopes), lunette arrière chauffante (quand tu la pousse l'hivers t'as pas froid aux mains), la banquette arrière rabattable (pour y loger manman)l'allumage électronique des phares (des fois qu'on serait trop con pour rouler non éclairé) le gps (pour les siens qui savent pas lire une carte) ect ect     

jéjé, tu fais une erreur   
17500F la voiture, mais l'ouvrier qualifié gagne 1100F par an, donc il fallait 16ans de salaire pour s'acheter une voiture et à condition qu'il vit d'amour et d'eau fraiche   
et tu prends un exemple de;
17000euros pour une voiture actuelle et avec un salaire de 1100 à 1500 euros mais par mois
donc c'était 12 fois plus chère en 1930

ou la la mille excuses
faut que je lise avec plus d'attention    
je me repenti . en effet alors qui pouvait ce payer une telle auto ?

  Il faut dire aussi , un travail  6 jours sur 7 !!!! avec les journées de 10 heures.... Encore plus surprenant 12  féries en 1930 ??? à une époque ou les CP n'existaient pas , l'ouvrier moyen , n'avait pas le moyen de prendre du temps pour rouler....     à 0.375  franc de l'heure , il
faut travailler 46 666 heures pour acheter une deux places.....  Belle époque       presque 18 ans pour être propriétaire d'un coupé !!!! avec  2 600 heures par mois , aujourd'hui 1607 h / mois .... Autre époque....

fuseau.62 a écrit:

  Il faut dire aussi , un travail  6 jours sur 7 !!!!

Et le septième jour que fesaient-ils :?: 
 
 
le matin à la messe et l'après-midi aux vêpres    

  Le soir des crêpes avec du cidre fermier....  

une vie plus dure sans doute mais au combien plus paisible par rapport a l'environement ;et puis beaucoup a l'epoque ne jugeait pas encore comme strictement  necessaire d'avoir une voiture ,c'est pas comme maintenant tu achete un telephone qui 6 mois apres est depassé et qu'un autre est vanté a la télé par une bombe atomique comme tu en auras jamais meme pas au bout du fil d'ailleurs

A l'époque on pratiquait déjà le co-voiturage quelques exemples : 1936

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bonne question Thiric
pour avoir une réponse qui soit le plus proche possible de la réalité, posons nous la question de savoir qui fut le premier propriétaire de notre Peugeot 01,nous pourrons ainsi avoir une idée des professions qui pouvaient acheter un véhicule neuf.

pour ma 201 le premier propriétaire était un médecin.

la mienne c'etait un notaire qui l'a revendu deux ans apres a la boulangere dont je vous ait compte son histoire