Présentation de fifi 77

Bonsoir à tous
Je me présente, je suis Philippe de seine et marne dit fifi77. Je demeure dans la région de Lagny sur Marne. Je suis retraité depuis peu et propriétaire d'une Peugeot 201 berline de 1930 depuis 1989. Ce véhicule a été démonté en 1990 et toute la carrosserie a été refaite dans les règles de l'art. Au fil des années, nous sommes arrivés à remonter la caisse, les éléments de carrosserie peints en polyuréthane sur les jours de repos.
Soucieux de refaire comme à l'origine, je me suis investi pleinement dans cette restauration avec l'aide également d'un ami carrossier, c'est un sacré boulot.
C'est moi qui a décapé, traité apprêté et peint l'auto en couleur bordeaux et noire. La mécanique tournait en 1989 et je vais prendre le risque de remettre en route l'automobile. Entre autre, le radiateur a été refait, la dynamo, le démarreur, l'allumage neuf complet, pompe à eau, embrayage...
J'ai parcouru un peu le site et je suis très étonné de la qualité des travaux réalisés par certains. Cela va m'aider car il reste du pain sur la planche. Il reste l'électricité partiellement à refaire en fils coton vernis, l'intérieur, le ciel de toit ainsi que le toit en mollesquine. En mécanique, il y a aussi les roulements de roues, les freins sans compter le moteur au pire.
Néanmoins , je rencontre un soucis au niveau de la hauteur de caisse due très certainement à l'épaisseur des cales entre le chassis et la caisse ou due à un mauvais emplacement.
Je suis mauvais en informatique et je profite de ce message pour expliquer le problème.
Au remontage, nous avons inséré entre le chassis et la caisse deux cales sous la première traverse à hauteur du nez de pont (elle mesure 6 cm de long, 4,8 cm de large et 1,5 cm d'épaisseur). Même procédé sous la deuxième traverse centrale et même cales. Il n'y a pas de cale sous la troisième traverse celle située avant la remontée de caisse. Sous la malle arrière, deux cales de 4,2 cm sur 4,2 cm et d'épaisseur 1,6 cm ont été insérées. Ces cales ont été refaites à l'identique en chêne mais au levage de la caisse il y a quand même 23 ans ! elles avaient été retrouvées sous le chassis sans savoir exactement leurs emplacements exacts sauf celles de malle arrière.
Actuellement, les guides de pédale de freins et d'embrayage frottent vers le bas dans leurs orifices dans la tôle de plancher.
A mon avis, il faut raboter les cales pour centrer les guides de pédales donc tout desserrer la caisse, la malle arrière et régler le tout.
Si quelqu'un peut me renseigner sur la conduite à tenir, ce serait bienvenu pour moi.
En novembre, j'attaque de façon régulière les travaux car je dois progresser tout en gardant en ligne de mire l'authenticité de l'auto.
ça va être plus facile en retraite on a le temps. 

Je vous remercie à l'avance de l'attention que vous porterez à ma demande.
A bientôt

 Bienvenue  fifi77, tu trouveras réponse à tes questions....néanmoins qq photos de ta belle et de tes réalisations peuvent enrichir le .....    

A bientôt.

Soit le le bienvenu parmi nous, fifi77 ! 

Te voilà avec un beau projet pour ta retraite débutante, mais vu ton descriptif, c'est déjà plutôt bien avancé, avec la louable ambition de respecter l'esprit de l'authenticité.

Tu dis être mauvais en informatique, mais je te rassure, il n'y a pas besoin de beaucoup de connaissances dans ce domaine pour bien utiliser le forum : c'est avant tout intuitif et il ne faut pas hésiter à tenter des actions nouvelles, comme l'insertion d'images. Au besoin, tu peux t'aider des explications données  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  (bien que le sujet commence à être pollué par trop de blablas divers !).note admin: je vais aller faire le ménage jm

Comme personnellement je n'ai pas séparé la caisse du châssis, je ne sais pas répondre à ton problème de calage de la carrosserie sur le châssis. Si dans quelques jours tu n'as pas de réponse à ton problème, n'hésites pas à ouvrir un nouveau sujet dans la rubrique adéquate (Technique ou Carrosserie ?). Tu fais un "copier - coller" de ton texte... Mais en ce moment, je crois que beaucoup de membres sont en vacances car il n'y a pas beaucoup de nouveaux messages !

A bientôt 

Bienvenu fifi77 !
La retraite va te permettre de terminer ta restauration.
à bientôt

Bienvenue à toi.

Arrivé ce jour, et déjà des copains prêts à t'aider..

Bienvenue , et pense à mettre les piles de ton appareil photo à charger ..... 

 Bienvenu    

Bienvenu Fifi,en retraite à 56 ans,tu vas avoir tout le temps pour préparer ta belle,on te souhaite
bon courage pour la suite...

Bienvenue fifi  
En retraite à 56 ans , j'espère que tu n'as pas eu un boulot trop pénible.

Bienvenue fiti77,nous sommes contemporains  

Le sujet des cales est en effet très pointu et ces cochonneries de 2 mm d'épaisseur donnent parfois plus de fil à retordre que les gros travaux, les ajustements sont sportifs et demandent beaucoup de logique et de patience , d'après ceux qui l'ont fait : quand c'est impeccable à gauche ça frotte à droite

A l'usine , à l'époque , la solution était d'obtenir un "jeu satisfaisant" quitte à mettre un coup de lime à droite ou à gauche , n'oublions pas que la structure bois , bie que rigide , reste flexible !!

jmarc

Bienvenu dans le club des Peugeotistes avant guerre!!!!  

 Ici vous trouverez des respostes a votre questions,

 Salu!

bienvenu dans le mode des 201,

bienvenue à toi dans le monde merveilleux de la 01!